バラック評価試験において、無負荷回転数がNG となった為、定回転制御を

バラック評価試験において、無負荷回転数がNG となった為、定回転制御を24000→24700に変更した。110Vで再試験したところ、結果は変更前とほぼ同等だが、高圧の余裕が大きいため、変更後の試験を省略とする。また、再起動防止状態でコントローラの温度がNG となった為、コントローラの発熱抵抗を2+4個→4+6個に変更し、位置も微調整した。発熱抵抗の付け数量と位置の微調整はC1G103にて実績があり、変更前後もEMI ノイズレベルに影響がないので、試験省略、OK と判定する。

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在营房评估测试中，空载转速为NG，因此恒定转速控制从24000更改为24700。在110V下重新测试时，结果几乎与更改前相同，但由于存在较大的高压余量，因此省略了更改后的测试。此外，由于在防止再启动状态下控制器的温度变为NG，因此控制器的发热阻力从2 + 4变为4 + 6，并且位置进行了微调。C1G103具有微调发热电阻器的数量和位置的记录，并且由于更改前后对EMI噪声电平没有影响，因此省略了测试，并判断为合格。

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在兵营评估测试中，由于无负载转速为 NG，因此将恒定旋转控制更改为 24000→24700。在110V下重新测试时，结果与变化前基本相同，因为高压裕量较大，因此省略了更改后的测试。此外，由于控制器的温度在防止重新启动状态下为 NG，因此控制器的加热电阻更改为 2⁄4 → 4 + 6，位置也进行了微调。加热电阻的安装数量和位置的微调在C1G103中是有记录的，由于变化前后对EMI噪声水平没有影响，因此省略测试，确定为OK。

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在巴拉克评价测试中，由于无负荷旋转数NG，将定转控制变更为24000→24700。110V进行再测试后，结果与变更前基本相同，但高压余裕较大，因此省略变更后的测试。此外，由于在防止再启动的状态下控制器的温度NG，将控制器的发热电阻变更为2+4个→4+6个，位置也进行了微调。由于EMC等级103有无变化，影响值为1。

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