ギアモジュラスは、ギアの強度、品質、騒音、プロセスの要件などに関する非常に重要なパラメータです。ギアモジュールの選択は、ノイズを減らすために的简体中文翻译

ギアモジュラスは、ギアの強度、品質、騒音、プロセスの要件などに関する非

ギアモジュラスは、ギアの強度、品質、騒音、プロセスの要件などに関する非常に重要なパラメータです。ギアモジュールの選択は、ノイズを減らすために、歯の幅を増やし、モジュールを合理的に減らすし、品質を減らすには、歯の幅を削減しながら、モジュールを増やす必要があります。乗用車の場合、ギアの動作騒音を低減することが重要なので、ギアモジュラスを可能な限り小さく選択する必要があります。インチは、最初のギアの正規係数が2.5であり、第二のギアの正規係数は2.25であり、3番目、4番目と5番目のギアの正規係数は2を選択します。
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齿轮模数是关于齿轮强度,质量,噪音和工艺要求的非常重要的参数。<br>在选择齿轮模块时,需要增加齿宽,适当减小模块以减小噪音,减小齿宽,以降低质量,需要在减小齿宽的同时增加模块。对于乘用车来说,降低齿轮的运行噪音很重要,因此应选择尽可能小的齿轮模数。<br>英寸选择第一档的标准系数为2.5,第二档的标准系数为2.25,第三,第四和第五档的标准系数为2。
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齿轮模量是齿轮强度、质量、噪音、工艺要求等的重要参数。<br>齿轮模块的选择应增加模块,同时降低齿宽,以减少噪音,增加齿宽,合理降低模块,降低质量。 对于乘用车,降低齿作噪音非常重要,因此应选择尽可能小的齿轮模量。<br>英寸,第一档的正态系数为2.5,第二档的正态系数为2.25,第三档、第四档和第五档的正态系数为2。
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齿轮模数是有关齿轮强度、质量、噪音、工艺要求等非常重要的参数。<br>齿轮模块的选择需要增加模块,同时减少齿宽,合理减少模块,减少质量,减少齿宽。乘用车的情况下,减少齿轮的动作噪音是很重要的,所以必须尽可能地选择小齿轮模数。<br>第一个齿轮的正态系数是2.5,第二个齿轮的正态系数是2.25,第三个齿轮、第四个齿轮和第五个齿轮的正态系数选择2。
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