しかも、仮に列車が都民の乗る行為によって何らかの影響や作用を受けると見

しかも、仮に列車が都民の乗る行為によって何らかの影響や作用を受けると見ることができるとしても、内緒話が誰かに聞かれることで、その内緒話自体が影響を受けるという解釈は不可能であろう。久野（1983；198）は非情物主語のニ受動文は完了相でしか成立しないとする黒田の仮説を採れば説明できない文があることを初めて指摘する。

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而且，即使列车可以看作是受到某种骑公民行为的影响和作用，这个秘密故事听到的人，解释的秘密故事本身的影响是不可能的。<br>久野（1983; 198）首次指出，无情的产品受到的两个被动句存在不能以黑田东彦的假说来解释声明，只有在完成阶段没有确立。

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此外，即使火车可以被视为受到东京市民乘坐行为的影响或影响，也不可能解释秘密故事本身受到内部故事本身的影响，因为秘密故事被别人听到。<br>久野（1983;198）首次指出，如果采用黑田的假设，非情明主语的尼被动句子只有在完成阶段才能形成，就无法解释。

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而且，即使列车由于市民乘坐的行为受到某种影响和作用，由于秘密话被谁听见，那个秘密话自己受到影响这样的解释也不可能吧。<br>久野（1983；198）首次指出，若采用黑田的假设，则无情物主语的尼被动文只能在完成相上成立，则会有无法解释的文章。<br>

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