題のコードガード選定ですが、選定基準通り、φ10（682504*0)を

題のコードガード選定ですが、選定基準通り、φ10（682504*0)を選定してください。（TMSはMJで修正しました）【理由】・ｺｰﾄﾞｶﾞｰﾄﾞφ9.3はキャブタイヤコード選定基準で使用不可（この組み合わせでの使用実績がない） ※φ9.3が使用可のコードには、 φ10(φ9.3)と記載あり。・ｷｬﾌﾞﾀｲﾔｺｰﾄﾞの外径はメーカーによっては、φ9±0.2であり、ｺｰﾄﾞｶﾞｰﾄﾞが取付け出来ない可能性がある。【再発防止】ｺｰﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ選定基準が誤解を招く表現なので、補足を追加しました。内容をご確認願います。

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至于代码保护的选择，请根据选择标准选择φ10（682504 * 0）。 （使用MJ对TMS进行了修改） [原因] ・根据卡位代码选择标准，无法使用代码卡φ9.3（此组合没有实际记录） *φ9.3可以与φ10一起使用它被描述为（φ9.3）。 ・根据制造商的不同，电缆轮胎代码的外径为φ9±0.2，可能无法安装代码卡。 [防止 再次发生]由于代码卡选择标准是会误导用户的表达方式，因此添加了补充内容。 请检查内容。

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代码防护选择，但根据选择标准，请选择 #10 （682504*0）。 （TMS 在 MJ 中修复） [原因] 代码防护 #9.3 不适用于驾驶室轮胎代码选择标准（此组合没有使用记录） * 9.3 是可用的代码，称为 ±10 （±9.3）。 驾驶室轮胎代码的外径为 ±9±0.2，具体取决于制造商，可能无法安装代码护罩。 [防止再次发生] 由于代码防护选择标准是误导性的，因此添加了补充。 请检查内容。

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关于标题的代码保护选定，请按照选定基准选择φ10（682504*0）。 （TMS用MJ修正了） 【理由】 ・代码盖φ9.3在套管轮胎代码选择基准中不可使用（该组合中没有使用实绩） ※φ9.3可使用的代码中记载有φ10（φ9.3）。 ·根据制造商不同，脚踩电线的外径为φ9±0.2，可能无法安装管道。 【防止再次发生】 因为代码选择基准是导致误解的表现，所以追加了补充。 请确认内容。

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